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Arquus Scarabée, the SUV I assumed for the navy

This voiture, the Peugeot 3008, est ce que l’on peut appealer generally un SUV. SUV, c’est l’acronyme anglais de Sport Utility Car, que l’on pourrait traduire par quelque selected comme: voiture qui a 4×4 look mais qui n’en pas forcément un et conserva de bonnes aptitudes routières!

Et grâce à ce positionnement, les SUVs sont aujourd’hui devenus des modèles incontournables en France et même en Europe. Tenez, par instance, cette Peugeot 3008, elle fait partie du prime 10 des voitures les plus vendues ici, chez nous.

Mais du côté de Versailles, a petit constructeur, français, developed his personal three-person model of “SUV”. Ce constructeur, c’est Arquus, a particular society in navy automobiles. And they’re SUV, voilà! Spectacular hein ?

Voici le Scarabée, une bestiole au look spectacular de Batmobile, 8 tons sur la stability, et des applied sciences à ne plus savoir quoi en faire. Une voiture couteau suisse able to tout sur le papier. Et qui sait, peut-être même de battre our SUV star, the Peugeot 3008 ?

On est tous d’accord? Les goûts et les couleurs, ça ne se discusse pas! Mais cuand meme avouez que ce Scarabée a une sacrée gueule. Il se fonderait sans problème dans un movie Hollywoodien et pourtant, il est bien réel.

True crossover between a char Leclerc and a Hummer, le Scarabée n’est pourtant pas un mastodon. 5.25 meters lengthy, 2.10 giant and a pair of.0 excessive, the pourrait definitely helps our Peugeot 3008 with none downside, however they’re gabarit remaining comparatively tailored to our routes, au milieu de nos voitures conventionnelles. Sa principale différence réside surtout dans la construction de sa carrosserie. Ou plutôt de son shieldage: plusieurs couches d’aluminium et de composites able to résister à toutes les menaces du champ de bataille, des tirs de mitrailleuses aux explosions de mines. Bon ben là, on ne va pas tester et encore moins tenter l’expérience sur notre Peugeot 3008, on croit les ingénieurs d’Arquus sur parole.

In revenge, once we dissent qu’il pourrait is faufiler dans la circulació aussi facilement que notre SUV de série. La, je demande à voir. Et le meilleur moyen pour le verifier, c’est de mesurer son diamètre de braquage. Pour ça, il suffit de tourner le volant à fond dans un sens, de rouler, et de measurer le diamètre du cercle dessiné au sol. Ah bah oui, j’tourne pas en rond depuis 5 minutes pour rien. D’ailleurs, y’a pas qu’la voiture qui tourne !

Maintenant, c’est au tour de l’Arquus Scarabée. Vu d’en haut, l’engin paraît pataud et son cercle beaucoup plus grande que celui de la Peugeot 3008. Enfin, ça, c’est en configuración normale. Automobile le Scarabée additionally possesses an essieu arrière directionnel. Et lorsqu’on l’enclenche, ça change tout! Il tourne dans un cercle beaucoup plus petit. Optimum bracing diameter: 11 meter plus comb. Il fait donc jeu égal avec la Peugeot 3008. Mais il peut faire encore plus fort et même rouler en crabe. Très pratique pour s’éviter certaines manœuvres fastidieuses comme un créneau par exemple.

Moderne, excessive tech’ et très accueillant dans cette finition haut de gamme, l’habitacle de la Peugeot 3008 fait partie des références du marché. Her leather-based seats are comfy, and the place already has 5 passengers in nice consolation. A bord du Scarabée in revenge…

On comprend tout de suite que le cahier des prices, c’est pas l’même ! L’accès est facile grâce à la porte latérale coulissante, mais après, c’est plutôt étriqué. Ce n’est pas un habitacle mais une cellule de survie. Il ya peu de floor vitrée, c’est logice, parce que c’est una level smart pour la sécurité sur un véhicule militar. Et la place du conducteur est centrale, avec 1 passanger de chaque côté, légèrement en arrière, comme sur une Mc Laren F1 par exemple. Mais la comparaison s’arrête là j’vous rassure !

The instrumentation is rusty compared to our Peugeot 3008, however with all consideration, the Scarabée is three extra comfy, and after its concepteurs, its conduct is three easy, like a standard voiture. Just like the three peu de floor vitrée, the retro imaginative and prescient is assured by des cameras situées à l’extérieur. Extra of this tools is not going to be helpful a priori for our prochain take a look at: a duel sur un 0 a 100 km/h.

A gauche, on the monitor, the Peugeot 3008 Hybrid 4: 1 motor thermique de 200 ch and a pair of motors électriques sur chacun des essieux pour una puissance totale cumulée de 300 chevaux ! All with an integral transmission, our 3008 is three nicely armed.

Bon, le Scarabée, c’est du sérieux aussi : 1 motor thermique de 300 chevaux, et 1 motor electrical de 100 ch. Cumulative complete output: 400 chevaux! Et bien sûr, tout ça là aussi, avec une transmission intégrale. C’est p’t’être pas si gagné d’avance pour notre Peugeot

Dans le Scarabée, pour le pilote demonstrateur officiel, Ronan Dupont, la focus est totale.

C’est fou, le Scarabée a littéralement bondi, mais ça y est je le distance déjà. Oh là là, je lui ai mis un vent… Et prime ! 0 to 100 km/h : 5.9 seconds. C’est ce qui s’appelle une veritable raclée! Le Scarabée lui, il semble pas encore arrivé!

Of son côté, the Scarabée met plus of 18 seconds pour passer la barre des 90 km/h, sa vitesse maximale, voluntairement bridée. Une victoire écrasante donc pour notre 3008… mais logicique. Automobile si la Peugeot pese 1.9 tons pour 300 chevaux, le Scarabée lui accuse plus de 8 tonnes pour 400 chevaux, son rapport poids/puissance est donc 3 fois extra essential que celui de la 3008, et ses performances s’en resentent.

Pour la dernière épreuve, nos 2 véhicules vont devoir affronter… un mur. Ou plutôt joins 50%. Sur nos routes conventionnelles, ça n’existe pas, tout merely parce que c’est trop énorme.

Pour vous, ça ne se voit pas trop à l’picture, mais en vrai, cette pente, elle est très impressivenante. The Peugeot 3008, is a 4 wheel drive car, however it’s not greater than a all-terrain car. Là, je ne suis pas trop sûr de moi, mais bon, quan faut y aller… Je m’have interaction doucement j’accélère, je sens déjà que ça drive… Eh ben voilà, la voiture ne veut plus avancer, et je vais éviter de forcer sur la transmission. Notre Peugeot 3008 past your limits. Mais j’demande à voir le Scarabée quand même !

If a voiture conventionnelle de 300 chevaux n’y arrive pas, alors, une enclume de 8 tonnes à peine plus puissante… Il a p’t’être un peu trop eu la confianza Ronan là, non?

Malgré are huge weights of 8 tons, the Arquus Scarabée is able to prouesses spectacular methods. Il est aussi habile qu’une voiture civile, il accélère aussi fort sur les premiers mètres, et il est succesful de franchir des montagnes. Le tout avec un look de malade et une motorisation hybrid. Si vous êtes sous le charme, désolé, il n’est pas à vendre pour le commun des automobilistes. Mais vous pouvez toujours vous retourner sur la Peugeot 3008 Hybrid 4.

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