Leistung steigt auf bis zu 476 PS
Von allem ein bisschen mehr: Jetzt hat der Polestar 2 bis zu 476 PS, die Reichweite steigt auf maximal 635 Kilometer an.
Dabei sind alle Varianten mit neuen Elektromotoren und Wechselrichtern ausgestattet. Mit mit der Umstellung auf Heckantrieb steigt die Leistung von bisher maximalen 170 kW (231 PS) as much as 220 kW (299 PS), das maximale Drehmoment erhöht sich von 330 Nm auf 490 Nm. Damit gelingt der Dash auf Tempo 100 nun in 6.2 Sekunden (6.4 Sekunden bei der “Normal Vary”-Model).
And in addition die Allrad-Variant (Twin Motor) darf sich über eine Leistungssteigerung freuen. Der deutlich Hecklastigere Allradantrieb verfügt über zwei E-Maschinen, die zusammen eine Gesamtleistung von 310 kW (422 PS) und bis zu 740 Nm Drehmoment ermöglichen – 10 kW und 80 Newtonmeter mehr als bisher. Mit dem Efficiency-Paket sind es sogar 350 kW (476 PS). Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei allen Modellen bei 205 km/h.
Extra Reichweite in Allen Versionen
Zusätzlich zu mehr Leistung haben die Schweden der Limousine noch verbesserte Lithium-Ionen-Akkus in den Unterboden gepackt, was sich positiv auf Effizienz, Kapazität und die Ladeleistung auswirken soll.
Die Batterie für die Normal Vary Varianten hat weiterhin eine Kapazität von 69 kWh und kann jetzt mit bis zu 135 kW geladen werden. Damit Verspricht Polestar eine WLTP-Reichweite von bis zu 518 Kilometern, was eine Steigerung von 40 Kilometern im Vergleich zum Vorfacelift bedeutet.
Um den Polestar 2 in der sportlichsten Ausführung an den Polestar 3 anzugleichen, wurden die geschmiedeten 20-Zöller überarbeitet.
In der Lengthy Vary-Model und den beiden Allrad-Modellen kommt ein 82-kWh-Akku zum Einsatz, der mit Heckantrieb eine maximale Reichweite von bis zu 635 Kilometern verspricht, das sind noch einmal 84 Kilometer mehr als zuvor. Die Allradler sollen immerhin bis zu 592 Kilometer nach WLTP schaffen. Geladen wird hier mit maximal 205 kW DC-Ladeleistung.
Einstiegspreis knapp 51.000 Euro
Below the costs? Ja, auch hier sind die Zahlen höher als bisher. Das Normal Vary-Modell mit Heckantrieb wird ab 50.775 Euro bei den Händlern stehen, die etwas stärkere Lengthy-Vary RWD-Variant schlägt mit mindestens 54.475 Euro zu Buche.
Technische Daten im Überblick:
Wer sich für die Allrad-Variant Lengthy Vary Twin Motor entscheidet, muss mindestens 58.775 Euro auf den Tisch legen, mit dem Efficiency-Paket werden dann mindestens 65.275 Euro fällig. Bestellbar ist das Polestar 2-Facelift ab sofort, die ersten Auslieferungen werden im dritten Quartal 2023 erfolgen.